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      當(dāng)前位置:首頁(yè)產(chǎn)品中心五金機(jī)電拉力試驗(yàn)機(jī)塑料高低溫拉力試驗(yàn)機(jī)

      塑料高低溫拉力試驗(yàn)機(jī)

      產(chǎn)品簡(jiǎn)介

      塑料高低溫拉力試驗(yàn)機(jī)滿足GB/T 2423.1試驗(yàn)A《低溫試驗(yàn)方法》; GB/T 2423.2試驗(yàn)B《高溫試驗(yàn)方法》; GB/T 2423.3試驗(yàn)Ca《恒定濕熱試驗(yàn)方法》; GB/T 2423.4試驗(yàn)Db《交變濕熱試驗(yàn)方法》等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),以及其它相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。嚴(yán)格按GB/T 10592《高低溫試驗(yàn)箱技術(shù)條件》、GB/T 10586《濕熱試驗(yàn)箱技術(shù)條件》進(jìn)行設(shè)計(jì)制造

      產(chǎn)品型號(hào):
      更新時(shí)間:2025-10-14
      廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
      訪問(wèn)量:294
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      品牌CZMLD/密朗德價(jià)格區(qū)間10萬(wàn)-20萬(wàn)
      儀器種類(lèi)電子拉力試驗(yàn)機(jī)測(cè)量精度1%
      應(yīng)用領(lǐng)域道路/軌道/船舶,鋼鐵/金屬,航空航天,汽車(chē)及零部件,綜合

      塑料高低溫拉力試驗(yàn)機(jī)滿足GB/T 2423.1試驗(yàn)A《低溫試驗(yàn)方法》; GB/T 2423.2試驗(yàn)B《高溫試驗(yàn)方法》; GB/T 2423.3試驗(yàn)Ca《恒定濕熱試驗(yàn)方法》; GB/T 2423.4試驗(yàn)Db《交變濕熱試驗(yàn)方法》等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),以及其它相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。嚴(yán)格按GB/T 10592《高低溫試驗(yàn)箱技術(shù)條件》、GB/T 10586《濕熱試驗(yàn)箱技術(shù)條件》進(jìn)行設(shè)計(jì)制造

      塑料高低溫拉力試驗(yàn)機(jī)滿足GB/T 2423.1試驗(yàn)A《低溫試驗(yàn)方法》; GB/T 2423.2試驗(yàn)B《高溫試驗(yàn)方法》; GB/T 2423.3試驗(yàn)Ca《恒定濕熱試驗(yàn)方法》; GB/T 2423.4試驗(yàn)Db《交變濕熱試驗(yàn)方法》等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),以及其它相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。嚴(yán)格按GB/T 10592《高低溫試驗(yàn)箱技術(shù)條件》、GB/T 10586《濕熱試驗(yàn)箱技術(shù)條件》進(jìn)行設(shè)計(jì)制造

      n 結(jié)構(gòu)與性能

      本試驗(yàn)機(jī)由主機(jī)部分、動(dòng)力系統(tǒng)、測(cè)控系統(tǒng)、試驗(yàn)附具四部分構(gòu)成。

      n 主機(jī)結(jié)構(gòu):

      l 主機(jī)由上橫梁、移動(dòng)橫梁與工作臺(tái)通過(guò)立柱、滾珠絲杠連接成剛性落地式框架結(jié)構(gòu)。上橫梁與移動(dòng)橫梁之間安裝有拉伸附具,可對(duì)金屬或非金屬材料試樣進(jìn)行拉伸、撕裂等試驗(yàn);移動(dòng)橫梁與工作臺(tái)之間安裝有壓縮、彎曲附具,可對(duì)金屬或非金屬材料試樣進(jìn)行壓縮及彎曲等試驗(yàn)。

      l 粗大的滾珠絲杠和立柱、加厚橫梁和工作臺(tái),確保機(jī)架的高剛性和堅(jiān)固耐用。滿足高強(qiáng)度材料的試驗(yàn),例如航空復(fù)合材料、金屬合金試驗(yàn)時(shí)效果尤為顯著。

      精密的整體數(shù)控加工,確保優(yōu)異的對(duì)中性,加上穩(wěn)定、精準(zhǔn)的剛性導(dǎo)柱系統(tǒng),確保了試樣在載荷作用下受到的側(cè)向力影響


      l 驅(qū)動(dòng)和減速系統(tǒng)集成安裝于工作臺(tái)下面,緊湊、簡(jiǎn)潔。

      l 試驗(yàn)機(jī)采用調(diào)速精度高、性能穩(wěn)定的日本松下數(shù)字式交流伺服調(diào)速系統(tǒng)和伺服電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),由中國(guó)臺(tái)灣利明減速機(jī)和同步齒型帶減速機(jī)構(gòu)共同組成調(diào)速系統(tǒng)。

      l 交流伺服電機(jī)通過(guò)同步齒型帶減速系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)雙滾珠絲杠旋轉(zhuǎn),從而帶動(dòng)移動(dòng)橫梁做上下移動(dòng)以實(shí)現(xiàn)對(duì)試樣加載。

      特別設(shè)計(jì)的減速



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